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媒體報(bào)道繼中谷物流18艘、象嶼海裝15艘軸帶系列訂單后，賽思億在軸帶市場(chǎng)迎來(lái)大批客戶認(rèn)可，月內(nèi)接連簽訂7艘運(yùn)輸船軸帶發(fā)電系統(tǒng)訂單，截止目前已累計(jì)實(shí)現(xiàn)軸帶發(fā)電90艘訂單應(yīng)用，成為軸帶市場(chǎng)名副其實(shí)的后起之秀。
福建利揚(yáng)航運(yùn)52000DWT散貨船，由福建利揚(yáng)航運(yùn)有限公司出資、江蘇新?lián)P子造船有限公司建造，采用賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，全船配置1套軸發(fā)系統(tǒng)，額定輸出功率為500kW，穿軸電機(jī)安裝于主機(jī)與螺旋槳間的主軸系上，通過(guò)主機(jī)輸出軸帶動(dòng)發(fā)電，供應(yīng)全船負(fù)荷。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
由廈門(mén)延展海運(yùn)有限公司出資、寧波博大船業(yè)有限公司建造的3000TEU集裝箱船，動(dòng)力來(lái)源為常規(guī)柴油推進(jìn)主機(jī)，軸帶發(fā)電系統(tǒng)配置一臺(tái)600kW軸帶發(fā)電機(jī)，通過(guò)軸帶變頻器及濾波裝備、變壓器輸出恒頻恒壓、質(zhì)量穩(wěn)定的電源，可以單獨(dú)發(fā)電或與船舶輔機(jī)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)供電。其中核心變頻電控設(shè)備采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
石獅鼎鑫海運(yùn)有限公司出資、泰州口岸船舶有限公司建造的40000DWT散貨船，配置一臺(tái)600kW的永磁穿軸電機(jī)，通過(guò)主機(jī)輸出軸帶動(dòng)的穿軸電機(jī)，確保主機(jī)在正常使用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，系統(tǒng)能夠發(fā)出足夠的功率，供應(yīng)全船負(fù)荷。
由興通海運(yùn)股份有限公司出資的7490DWT、12000DWT、13000DWT等3艘系列化學(xué)品船，分別由招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司、臺(tái)州市五洲船業(yè)有限公司、臺(tái)州楓葉船業(yè)有限公司建造，全部搭載賽思億S-Shaft軸帶發(fā)電系統(tǒng)，軸帶功率為250kW、300kW、500kW，其中核心變頻電控設(shè)備全部采用賽思億自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品。
賽思億軸帶發(fā)電系統(tǒng)可長(zhǎng)期100%滿功率運(yùn)行，并且可以穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)100%負(fù)載突卸和0~50%以及50%~100%的兩段負(fù)載突加，順利解開(kāi)了困擾業(yè)界多年的大功率軸帶發(fā)電滿發(fā)這一難題。加裝軸帶發(fā)電系統(tǒng)是海運(yùn)船舶積極響應(yīng)國(guó)家“碳達(dá)峰碳中和”的戰(zhàn)略目標(biāo)的重大舉措，賽思億將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)更好地助力我國(guó)海運(yùn)船舶環(huán)?？沙掷m(xù)發(fā)展。
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